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后悔,为什么我在美国就没有开车呢?

陈大咖2019-01-11 03:43:51


与  你  共  享  美  好  的  生  活  导  师



曾玩玩|美国之旅

没有车,简直寸步难行






上次去美国,玩叔最后悔的就是没能开车走一趟加州1号公路。

实际上,是根本没开车。


因为咖姐不!准!我!租!车!

麻蛋哟,不是说好了租车玩吗!那我干嘛要去专门办个驾照翻译件!干嘛(用流量)下了一堆租车软件!干嘛每天都在刷车的型号!


直到离开美国,直到换了登机牌过了海关,我还在碎碎念——

为什么不给我开车~~~


好吧,冷静下来我知道,其实我也不太敢在美国(起码是洛杉矶)开车。


▲Uber小哥深夜飙到140KM,我脚趾已握拳。



原因如下:

1.整个大洛杉矶地区堵成狗。

2.不堵的时候所有车都在狂飙。

3.到处都是肌肉车感觉很危险。

4.万一有擦挂被枪击怎么办。


堵车有多夸张?


14条车道巨宽无比的I-5高速路,上下班时间全塞满了,只能龟速移动,坐车都绝望。


非通勤时间出门遇到畅通无阻,司机会把那辆破MPV踩到哄哄狂吼勉强保持100英里(160KM了啊宝宝们)的时速,还会被粗旷大力的皮卡、巨型SUV和各色肌肉跑车轻松超过(请问躲在路边蹲超速的警察先生在哪呢?),就连市区两车道的小马路,时不时也会来一发炸街的引擎咆哮。



加上时差的浑浑噩噩,要我开车和人尬舞,玩叔还是有点保留的。

所以,我的“后悔”其实是占据一个据道德制高点,哈哈哈哈哈哈~


车之于美国人




在美国·车就是脚


有人说在洛杉矶,车就是你的脚。

车之于他们,和手机至于我们没有区别。

有爱有恨,更多是离不开


坐在车里享受看电影乐趣的汽车电影院,到专为司机们设计的快餐“得来速”;从遍布美国的汽车旅馆,到专门为房车设置的露营地。


在这里,开车是一件很自然和方便的事情,连停车都能停在店门口,这个城市不是为脚设计的,是为车轮设计的!



有一个道听途说的数据我觉得蛮有意思的,美国社会平均驾龄超过了20年。


超长的平均驾龄的表现就是,大多数美国车开得都很守规矩。


比如从岔路进入主路,会停在岔路口等待,等主路上看不到同向直行的车了才会开到主路上,很少粗暴变线或者加塞,红绿灯斑马线这种基本规则就更不必说了。


关于变线,有一个细节我印象挺深的。

每一个司机要变道时,会打灯、转头观察之外,还会把窗户降下来,向并入车道的后车挥手致意。


玩叔觉得这是个特别好的习惯,一示意,二观察,三致意,三点做全,再路怒的也都怒不起来了。我反正已经学起来了,希望大家也都能学一学,安全第一嘛。



美国人·玩车


很多美国人对大型车有种迷之依赖,经常看到娇小的拉丁美女开着硕大的皮卡,轰轰轰开过去,特别拉风。


有句话叫“没钱玩车,有钱玩房,更有钱的玩表”。老美们玩车不管什么省油、弯道性能啊,玩的就是直线加速,玩的就是澎湃的声浪。


在美国人心中,都有一个赛车场,就是NASCAR。在其他赛车圈子看来,这是一项无脑的运动:V8发动机、疯狂跑圈圈,在他们眼内体现不了技术价值,因为纳斯卡赛车的跑道是这样的:



是的!就是一个椭圆!没有F1的什么直角弯啊,发夹弯啊。就在这样一个圆圈里一直转着跑。要我们说,这无聊!太无聊! 可美国人就是喜欢,喜欢赛车从身边呼啸而过,喜欢它澎湃的引擎叫嚣,简单粗暴。


就是这种狂野的粗暴惹人热血沸腾。



赛场上,每车之间的车距只有短短的几公分,互相抢道超车、往墙上挤、后车用保险杠爆前车屁股的刺激镜头不断在上演,零件满天飞不稀奇,跟冰球、橄榄球比赛互殴对撞有异曲同工之妙。


城会玩,美国人更会玩,玩还能挣钱,周边生意火热,美国空军F15和F22的混合编队甚至帮着一块玩,赛场外面,近千辆房车扎营驻地在这里,跟个嘉年华似的,每个人都处于狂欢的状态,不管场内还是场外,屁股根本坐不住好吗!一起来摇摆吧!




美国文化·雪佛兰


美国人的生活离不了棒球热狗苹果派,更离不了汽车,这就是我去美国最深刻的体


那满大街的雪佛兰,更是高频率吸睛!



雪佛兰有个广告词,说“通过雪佛兰,就能读懂美国文化”。对它,美国人已经熟悉到不叫正经名就亲昵地叫“Chevy”了。


雪佛兰是美系车的代表,美剧里老能看到那种特勤局黑衣人,跳上一辆大黑车,横冲直撞地出任务,用的就是雪佛兰的“萨博班”,川普就职仪式上用的车队也是这个型号。



你们还记得《变形金刚》里的Bumblebee大黄蜂吗?

那也是雪佛兰本人,学名叫“科迈罗”。



雪佛兰的戏路也很广,作为NASCAR赛道王者,雪佛兰凭借百年赛车基因的深厚积淀,曾39次摘得NASCAR年度冠军车队头衔,以无可争议的成绩称霸赛道,令对手望其项背。



在此辉煌荣耀之下,雪佛兰将赛车运动中积累的经验和工程技术,包括发动机、轻量化、车身底盘调校等,有效运用于量产车型的设计与开发之中,由此诞生了如科尔维特、科迈罗、迈锐宝、科鲁兹等许多高性能经典车型。





为了让更多车迷亲身体验这种“美系”操控性,“雪佛兰科鲁兹-直通美国NASCAR 2017环行王者挑战赛”正式启动全国招募。



你的赛车手梦想有机会实现了!


即日起,消费者只需前往全国雪佛兰展厅,或扫描活动二维码(见文末)关注微信雪佛兰官方服务号参与报名,便可在环形赛道上体验雪佛兰科鲁兹疾驰竞速和极致操控的快感,最后的优胜者将获得丰厚奖品并前往北美现场观摩NASCAR巅峰赛事。



早在20世纪30年代的时候,在纽约举办的一次世博会上,雪佛兰就提出了一个百年规划,比如摄像头、传感器、新能源、无人驾驶等等,早在几十年之前就已经出现在雪佛兰的规划蓝图里了… 


所以在过去的这一百多年,在美国人的生活中,在世界的汽车文化里,雪佛兰扮演了一个至关重要的角色…


那下一个一百年呢?你觉得是怎样?



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一起去美国飚车吧!




【速度与激情】


助理:三水




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